电动汽车高压系统工作原理

来源：企鹅直播平台官网    发布时间：2024-04-08 05:42:54

  高压系统(high voltage power system)是指电动汽车内部与动力电池直流母线相连或动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统，最重要的包含但不限于：动力电池系统和/或高压配电系统（高压继电器、熔断器、电阻器、主开关等）、电机及其控制器系统、电动压缩机总成、DC/DC变换器、车载充电机（如果配置）和PTC加热器等。高压系统根据系统部件的集成情况可大致分为分体式高压系统和集成式高压系统。

  与径向磁通电机（radial flux motors）相比，轴向磁通电机（Axial flux motors）具有许多电动汽车设计优势。比如，轴向磁通量电机（Axial flux motors）可改变动力传动系统的设计方式，将电机从车轴移至车轮内部。 1. 轴向动力（Axis of power） 轴向磁通电机正在获得慢慢的变多的关注（gain traction）。多年来，这种电机一直用于电梯和农业机械等固定应用（stationary applications），但在过去十年中，许多研发人员始终致力于改进这项技术，并将其适用到电动摩托车、机场吊舱（airport pods）、运货卡车、电动汽车甚至飞机等。 传统的径向磁通电机（ra

  设计优势有哪些？ /

  近年来， 中国汽车 市场规模持续领跑全球。中国汽车工业协会不久前预测，2017年中国车市产销量将以2900万辆的规模，连续9年领跑全球。德国汽车工业协会预测称，中国2018年将继续保持全球第一大市场的位置。对此，有经验的人指出，在连续多年蝉联世界第一大汽车市场后，中国汽车产业开始步入由大变强的战略机遇期。中国品牌汽车销量占比逐步的提升，“走出去”步伐继续加快，市场认可度大幅度提高，特别是新能源汽车和智能网联汽车的发展，给中国汽车产业带来了“弯道超车”的机会。   自主品牌在超越 巨大的市场为国内外车企提供了广阔的发展空间，中国更是成为众多跨国车企及其在华合资企业的全球最大市场。多个方面数据显示，中国已连续多年成为通用汽车的全球最大市场，2017年

  我其实看来看去，把I3（所有全的配置）和 Model S （Autopilot）的 传感器 比一下，也就少了个Radar，其实里面实现了不少有趣的功能，我们重点来谈一谈ACC和TJA，我们重点来剖析下这两功能，这两的功能图类似的，区别是前者速度差异，这里的核心是只依靠视觉。   Autopilot就是拿radar的数据和超声的数据做了更多的应用，分解下来的基本功能的性能如出一辙     I3的Camera     备注：其他车还是配了一路雷达通过CAN和视觉的KAFAS融合后处理来做功能，这里单用视觉，核心点还是用的少，而且速度限制也少了很多，AEB功能性能差距有点大。详情见《NHTSA 20

  面对大气污染的日趋严重，发展纯电动车无疑是减轻污染的重要措施。然而，事与愿违的是，纯电动车虽好，快充却成了拦路虎，人类不得不走“曲线救国”的道路，先发展混合动力车，进而发展纯电动车。何时能解决快充难题，这不禁在我们心中打了个问号。 快充面临重重困难 想要达到纯电动汽车批量生产并大范围的应用于生活的目标，关键是要解快速决充电问题，此时给电动汽车配备什么样的电池就显得格外重要。目前，电动汽车上应用最广泛的电池是铅酸蓄电池，但是这种电池的正常充电耗时是10~20小时，完全不能够满足快充的要求。未解决充电慢的问题，现在普遍看好氢镍电池、铁电池、锂离子和锂聚合物电池，但是这些电池往往因为成本高、安全性未知等问题还不能被

  马斯克已经是世界第五大富豪了，因为特斯拉的股价不断飙升，市值水涨船高，马斯克的身价自然也是倍增。特斯拉的最新股价已达到了 1643 美元（7 月 20 日），市值超过 3000 亿美元再次刷新里程碑，达到 3047.36 亿美元，超过福特，法拉利，通用汽车和宝马的总和。据悉，特斯拉近期要发布第二季度财务报表，市场看好其二季度业绩，这也是促成股价上涨的原因之一。 马斯克身价持续上涨，特斯拉车辆交付能力在提升 特斯拉 CEO 埃隆·马斯克的身价不断攀升，截至 7 月 20 日，马斯克的净资产超过 740 亿美元，成为全世界第五大富翁。3 月中旬，其净资产还不到 250 亿美元，在该榜单中排名第 31 位。短短 4 个月的时间，马斯克的

  国内现状： 比加油站更热的是充电站 尽管国内的电动汽车充电站建设标准最快也要到今年年底才能正式出炉，但各方资本已经提前嗅到了充电站市场蕴藏的巨大商机，从2009年开始，之前一直和汽车企业互相指摘的能源企业抛弃了电动汽车和充电站是“先有鸡还是先有蛋”的争论，悄然加大了充电站建设的速度。       能源巨头：强力推进充电站建设 据了解，电动车充电站投资小，技术上已无疑难问题，一座充电站内可以建设几十个充电桩，目前一个充电站平均投资约为300万元。 4月北京车展上，2011年将在中国投放电动汽车LEAF的东风日产乘用车公司副总经理任勇在展望充电站建设前景时曾乐观地表示：“对于充电站建

  随着电动汽车的推广和普及，慢慢的变多的动力电池应用在电动汽车上，动力锂离子电池面临的一个很大的问题是冬季续航能力急剧减少，这主要与锂离子电池的特性有关。锂离子电池在低温下动力学条件变差，因此容量、倍率性能，特别是充电性能都有很大的下降，这一点在寒冷的北方冬季就变的尤为严重，因此为了能够更好的保证电动汽车在冬季的使用性能，电池组大多数都会增加加热系统，但是目前的加热系统的效率比较低（常常要耗时数十分钟加热电池），极度影响电动汽车的使用的便利性。因此锂离子电池的低温下的热管理问题是我们在电池设计、电池组设计过程中都需要着重考虑的问题。 近日美国宾夕法尼亚大学的Guangsheng Zhang等提出了一种基于锂离子电池里面加热的电池组热管理策略

  在-40℃下续航增加50% /

  当大多数人还在选购 电动汽车 这件事上犹豫不决时，不少电动车的车主已经实现了跨省出行。今年7月，北京马驹桥高速充电站出、进京方向的充电量已分别达到5472度、4632度，充电次数均突破500次。在节日假期期间，慢慢的变多的电动汽车用户依托高速快速充电站进行跨省出游和返乡活动。 近日，《经济日报》记者从国家电网公司获悉，其下属 车联网 平台已实现与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商相互连通，接入的充电桩总数超过16.7万个，实现了全国绝大部分充电桩的统一接入和统一支付，日充电量超过100万千瓦时。这在某种程度上预示着我国建成了目前全球覆盖范围最广、接入设备最多、技术水平最高的智慧车联网。 建成全球覆盖范围最广充电网络

  设计

  用RISC-V做GPU则不同，很多人都在尝试利用开源方式弥补GPU生态不足，同时通过开源方式为国产GPU提供开源知识产权保护。...

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  冰箱慢慢的变成了目前很多中国家庭必备的家用电器之一。随着时下人们的不一样的需求，电冰箱的样式在多样化，功能也慢慢的变丰富。当然。电冰箱的 ...

  音箱矩阵是啥意思音箱矩阵是指将多个音箱组合在一起形成的一个音箱系统。这些音箱以特定的排列方式连接在一起，以产生更广阔的声 ...

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