什么是车载充电机 顺络车载充电机系统解决方案

来源：企鹅直播平台官网    发布时间：2024-04-23 05:38:03

  车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统（BMS）提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。 充电过程中，安全保护措施特别的重要。充电机能保证动力电池的温度、充电电压和电流不超过允许值；并具有单体电池电压限制功能，自动根据BMS的电池信息动态调整充电电流。 在整个工作过程中，元器件起到重要的作用。顺络为车载充电机系统提供丰富的电子元器件解决方案，包括辅助电源、电压变换、电流检测、栅极驱动、EMCPFCDC输出等，并在多家知名车企、多款热门车型中成功投入使用。

  北京，2023年10月11日—— 全球多元化化工企业沙特基础工业公司（SABIC）日前宣布，SABIC®聚丙烯化合物（PPc）H1030阻燃材料有助于改进电动汽车电池包中高压汇流排的制造工艺。 汇流排是电动汽车关键组件，负责将电力从电池传输到各种电力传动系统部件。目前常用的制造材料包括聚酰胺（PA）、聚对苯二甲酸丁二酯（PBT）和含云母的聚氯乙烯（PVC）。 在SABIC的BLUEHERO™电气化计划中，SABIC PPc H1030阻燃材料已成为打破汇流排组件原有格局的全新产品。与PA或PBT材料相比，这一短玻纤PP具有诸多优势，如成本更低，具有膨胀炭化能力，可满足关键的安全要求。此外，PPc材料不含卤素和溴化物。

  电池汇流排 /

  据外媒报道，随着减少碳排放的需求日益迫切，人们迅速转向 电气化 交通，并扩大在电网上部署太阳能和风能。如果这些趋势持续升级，对更好的电能储存方法的需求将会增强。 （图片来自：MIT） 麻省理工学院(MIT)材料科学与工程学副教授Elsa Olivetti表示：“大规模开发基于网格的存储技术至关重要。然而，对于移动应用，尤其是交通领域，很多研究都集中于改良目前的锂离子电池，使其更安全、更小，在单位体积和重量内存储更多的能量。” 虽然传统锂离子电池一直在改进，但仍存在一些局限性，部分原因主要在于其结构。锂离子电池中包含正负极和电解液。这种设计的问题之一在于，在一定的电压和温度下，电解液易于挥发，并引发火灾。另一问题就在于锂离子电

  设计更好的电池 /

  2012年11月5日晚，上汽首款量产纯电动汽车荣威E50在上海世博会议中心正式对外发布。荣威E50是一款基于全新整车平台、自主掌握“三电”核心技术开发的纯电动汽车，这款定位为都市精品纯电小车有些什么技术亮点？上汽集团的技术专家给我们做了相关介绍。下面为大家解读一下。 ● 时尚灵动设计 海豚式两厢车身设计 荣威E50的外观设计源于E1概念车，不过简化了许多科幻超前的元素，采用海豚式短吻两厢车身设计，看上去比较饱满。而尾门采用豚背一体式设计，整体外观线条圆润，符合空气动力学原理，有助于降低整车的风阻系数。 前大灯采用的事单腔式造型设计，下方镶嵌了流行的LED，与车尾的LED尾灯相映衬，让整车更富动感。

  技术解析 /

  密度不输三元材料？比亚迪下代电池技术锁定磷酸铁锰锂 在8月3日湖南韶山召开的由中科招商投资管理集团有限公司主办的中国新能源汽车产业三基工程会议上，比亚迪股份有限公司总裁王传福接受了媒体专访，他认为，比亚迪秦这款车市场预期远远超出了他们的预估，给产能带来很大压力；在新的电池技术上，比亚迪一直在进行新电池、新材料的研发。 在新能源车的产能上比亚迪是如何安排的，能不能适应市场的需要？比亚迪现在使用的是磷酸铁锂技术路线，下一步别的技术路线如何明智的选择？ 王传福回答说，比亚迪现在正在遇到产能的瓶颈，因为对市场的预估有些小心谨慎，没有判断出比亚迪秦这款车市场如此的火爆，所以，现在的产能远远跟不上供应。 现在比亚迪秦已销

  随着第一批新能源汽车动力电池进入规模化退役期，动力电池如何妥善回收再利用，成为社会关注的话题。有读者来信反映，部分退役动力电池未能进入规范回收企业，甚至不少流入小作坊，动力电池包含多种重金属元素，处理不当既不利于资源回收，还会造成安全风险隐患和环境污染。 “我们生产新能源汽车是为了环保，如果因为动力电池未能妥善回收造成污染，就背离了这个行业的初衷。”北京赛德美资源再利用研究院有限公司总经理赵小勇表示。 规范退役动力电池回收公司数不多、成本比较高，在回收环节处于竞争劣势 公安部发布的多个方面数据显示，新能源汽车连续3年年增长超过100万辆，今年上半年新注册登记新能源汽车达110.3万辆，同比增长234.92%。截至6月底

  回收网？部分新能源车电池回收存隐患 /

  （文章来源：网络整理）        如果中国的ways成功，CARL将为未来的电动汽车无缝充电。这家初创公司准备在今年晚些时间开始在欧洲销售其首款汽车，该公司周五表示已获得CARL的多项专利，并计划实现自动机器人充电。 Aiways相信，这种机器人可能会改变EV充电的游戏规则，如今在公众场合充电相当麻烦的，充电桩有限，而且占用专用车位，取而代之的是，CARL可以在停车场或区域中徘徊，并在电动车车主召唤时迅速部署。机器人将通过数据行驶至EV，确保其能够识别充电标志并在没有车主的情况下开始充电，只要在智能手机上轻按几下即可。 CARL完成后，Aiways认为可能在50分钟内充满80％的电量-机器人将移动到下一个EV或返回

  2月7日，全球知名咨询机构SNE research发布了2023年全球动力电池的装车总数据，揭示了全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）市场正在迅速增长的趋势。 据报告数据显示，2023年，全世界内用于电动汽车的动力电池总量约为705.5GWh，相较于去年同期增长了38.6%。 这一数据不仅凸显了电动汽车市场的迅猛增长，同时也体现了动力电池技术的进步和市场需求的扩大。 从全球动力电池装机量前十名企业的名单来看，中国企业继续在全球市场中占据主导地位。 宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达等六家中国企业成功入榜，充分展示了中国在全球动力电池市场的竞争力与影响力。 与去年的榜单相比，亿纬锂能成功替换了

  装车705.5GWh 中企份额超六成 /

  电动车起火大部分原因主要在于电池起火，电池起火的问题大多在于电池热失控。所谓的热失控，是指动力电池在工作的时候会发热，当电池温度过高或充电电压过高时，电池里面会产生连锁的化学反应，导致电池内压和温度急剧上升，引发电池热失控并最后导致燃烧。 电池热失控的原因有各种各样的，有很大的可能是电池包本身温度不均匀，有局部区域温度高、外短路、内短路等等原因引发着火。隔膜设计是影响电池内短路发生的主要的因素之一。如果隔膜设计余量不够或者设计方向不对，会影响隔膜的机械延展性与柔韧性，导致充电过程出现萎缩，继而正负极相互接触，造成短路。 同时，在生产的基本工艺中把控不严，电芯混入金属颗粒，这些杂质在充放电过程中会导致电极表面差异反应，不间断地积累后会刺破隔膜，从

  能量消耗率限值

  用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法

  氢气消耗量测量方法

  传导充电互操作性测试规范 第2部分：车辆

  TI BMS动力电池管理技术- Power tools, ebikes, LEVs

  嵌入式工程师AI挑战营（初阶）：基于RV1106，动手部署手写数字识别落地

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  快节奏已经是每个人生活的常态，开放式的办公环境、上下班通勤路上、出差旅途中我们无时无刻不被噪音污染影响着。于是乎随着科学技术的发展 ...

  使用音频音调电路有两个基本原因。第一个原因是调节信号进入音频功率放大器时的带宽。如果带宽不受限制，则可能没办法在扬声器处恢复原始信号 ...

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